公交車司機的恐慌：今后無車可駕
2018-06-05 13:22 來源：未知 閱讀：
本期看點：隨著科技的進步，無人駕駛技術在公共交通領域有了突破性的進展，近日，在中國深圳、廈門等地，無人駕駛的公交、電動車一一登場，趕緊來了解一下吧。
阿爾法巴-智能駕駛公交系統
由中國企業自主研發的無人駕駛系統“阿爾法巴-智能駕駛公交系統”無人駕駛公交車在深圳開始了試運行。
裝備該系統的無人駕駛公交車具備智能無人駕駛和人工駕駛兩種模式，可根據實際情況進行切換。
無人駕駛公交車備有16個激光頭同時發射激光束，對外界進行持續掃描，測距可達到100米，
精度達到2厘米，通過工控機、整車控制器、CAN網絡路況環境分析等，在行駛過程中，可以根據道路狀況做出相應的調整。
比如，當無人駕駛公交車感應到周邊存在障礙物時會自動進行點剎、急剎；當車前方遇見有行人通過時，則會進行急剎減速避讓行人；當行駛到拐彎處時，方向盤會自動轉動調整方向，在即將進站?？繒r也會提前開啟轉向燈進行車道的變換。
“阿波龍”來了！
“阿波龍”是由百度公司和廈門金龍客車合作生產的全國首輛商用級無人駕駛微循環電動車。沒有方向盤、沒有剎車、沒有油門，甚至沒有駕駛座！
金龍客車制造的“阿波龍”搭載了百度研發的阿波羅智能平臺，讓它像人一樣有了自己的“大腦”，可以實時感知到周圍的環境信息、高精地圖數據，實現對于行車路徑的最優規劃，甚至可以通過收集到的信息對即將發生的情況作出合理的預判，確保行車安全。
目前“阿波龍”已經達到了自動駕駛的L4級別，也就是能由無人駕駛系統完成所有駕駛操作的高度自動駕駛級別。
據了解，“阿波龍”即將在7月首批量產100臺，投入市場試運營，初期計劃在景區、園區、機場等半封閉和封閉區域進行。它的商用化量產及上線運營，也將全球無人駕駛車量產時間表提前了兩年。
哇哦，這樣一來，公交車司機們真的要開始“慌了慌了”呢！
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